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會(huì)員注冊(cè)- 2019/4/5汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)名詞解釋大全 發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)介紹（圖）
- 下面小編總結(jié)了一些常見(jiàn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)名詞解釋和發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)，方便大家認(rèn)識(shí)，這些汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)名詞解釋都是在以后的學(xué)習(xí)當(dāng)中會(huì)遇到的大家最好記下來(lái)哦。 止點(diǎn) 止點(diǎn)是指活塞移動(dòng)的終點(diǎn)，活塞...[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：1839
- 2019/4/5發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)原理
- 在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞通過(guò)活塞銷(xiāo)與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連，構(gòu)成曲柄連桿機(jī)構(gòu)。 因此，當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，連桿便推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，或者相反。 同時(shí)，工作腔的...[閱讀全文]
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- 2019/4/5發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程 缸體部分曲軸的安裝
- 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配前潤(rùn)滑 在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件檢修完畢后，裝配前一定要先做潤(rùn)滑。在發(fā)動(dòng)機(jī)重新裝配后開(kāi)始運(yùn)行的前幾分鐘內(nèi)，系統(tǒng)壓力還沒(méi)上來(lái)、油道內(nèi)尚未充滿(mǎn)機(jī)油，潤(rùn)滑系統(tǒng)提供的潤(rùn)滑作用可能會(huì)不足。因此...[閱讀全文]
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- 2019/3/31排除發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障的注意事項(xiàng)
- 排除發(fā)動(dòng)機(jī)疑難故障的注意事項(xiàng) 1 沒(méi)有故障碼輸出，不能說(shuō)明電控系統(tǒng)肯定無(wú)故障 如果由于某些原因使傳感器的靈敏度下降，反應(yīng)遲鈍，輸出信號(hào)偏移，則在某些車(chē)型的故障自診斷系統(tǒng)就無(wú)法檢測(cè)...[閱讀全文]
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- 2019/3/30汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油壓力是多少 噴油壓力多少正常
- 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）使電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)的燃油壓力應(yīng)符合技術(shù)要求，一般應(yīng)在0.3MPa左右擺動(dòng) 將回油軟管夾住，此時(shí)油壓表讀數(shù)即為油泵最大供油壓力，其值應(yīng)符合車(chē)型技術(shù)要求...[閱讀全文]
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- 2019/3/27發(fā)動(dòng)機(jī)失火有什么表現(xiàn) 發(fā)動(dòng)機(jī)失火故障的檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)不燃燒不點(diǎn)火故障
- 發(fā)動(dòng)機(jī)失火故障通常是指在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，由于各種原因造成的混合氣在氣缸內(nèi)不能燃燒的現(xiàn)象。多缸汽油機(jī)失火故障對(duì)車(chē)輛和環(huán)境危害均較大，應(yīng)及時(shí)排除。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失火故障的原因較多，具體...[閱讀全文]
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- 2019/3/16【發(fā)動(dòng)機(jī)】活塞環(huán)的作用 活塞環(huán)的種類(lèi)功能介紹
- 活塞環(huán)通常有三個(gè)用于固定活塞環(huán)的環(huán)形槽，活塞環(huán)的作用是防止漏氣和漏油（密封）。活塞環(huán)岸位于環(huán)形槽之間。位于第一個(gè)活塞環(huán)上方的環(huán)岸稱(chēng)為火力岸。一套活塞環(huán)通常包括兩個(gè)氣環(huán)和一個(gè)刮油環(huán)...[閱讀全文]
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- 2019/3/12怎么判斷發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸？判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否拉缸方法
- 怎樣判斷發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸? 判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否拉缸方法 拉缸是指缸壁沿活塞運(yùn)動(dòng)方向出現(xiàn)深淺不一的溝痕。由于缸壁溝痕的存在，活塞在壓縮和做功時(shí)，高壓氣體從溝痕處泄漏，產(chǎn)生響聲。該故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)...[閱讀全文]
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- 2019/3/12詳解發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸的判斷 活塞敲缸響的原因分析 活塞敲缸處理方法
- 怎樣診斷活塞敲缸聲響？ 活塞敲缸聲的具體形成原因是多方面的，而且由于原因不同，使敲缸聲的特性也有所不同。通常活塞敲擊缸壁的方向是垂直于活塞的，但有時(shí)也會(huì)平行于活塞銷(xiāo)。 由于導(dǎo)致活塞...[閱讀全文]
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- 2019/3/7汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞安裝方法及活塞安裝方向圖（圖解）
- 活塞安裝方法及活塞安裝方向圖如下： 1、在活塞銷(xiāo)上及活塞銷(xiāo)孔內(nèi)涂上機(jī)油，將活塞與連桿用活塞銷(xiāo)連接，裝上活塞銷(xiāo)卡簧 2、裝上活塞環(huán)。按下刮片、油環(huán)襯環(huán)、上刮片、第二道氣環(huán)，第一道氣...[閱讀全文]
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- 2019/3/3汽車(chē)維修知識(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸怎么解決發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸判斷方法介紹
- 造成敲缸的可能原因 一、裝配失誤造成 ○ 裝配時(shí)將活塞裝反；活塞與氣缸的配合間隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)范圍；因修配不當(dāng)造成活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴(yán)重造成間隙過(guò)大。發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)活塞...[閱讀全文]
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- 2019/2/24發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)測(cè)功簡(jiǎn)介
- •發(fā)動(dòng)機(jī) 穩(wěn)態(tài)測(cè)功的檢測(cè) 原理 、檢測(cè) 參數(shù)與特點(diǎn) •（1）檢測(cè) 參數(shù):有效轉(zhuǎn)矩Te(N·m) 轉(zhuǎn)速n(r/min) •(2)有效功率Pe(kW)與檢測(cè) 參數(shù)之間的關(guān)系[閱讀全文]
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- 2019/2/24發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障診斷與排除
- 【發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障現(xiàn)象】發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常，但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速緩慢，上坡無(wú)力，加速踏板踩到底時(shí)仍感動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速提不高，達(dá)不到最車(chē)速。 【發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故...[閱讀全文]
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- 2019/2/24發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組的功用和組成
- 機(jī)體組功用 機(jī)體組是發(fā)動(dòng)機(jī)的支架，是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)主要零部件的裝配基體。 氣缸蓋用來(lái)封閉氣缸頂部，并與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。另外，氣缸蓋和機(jī)體內(nèi)的水...[閱讀全文]
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- 2019/2/23汽車(chē)機(jī)油壓力檢測(cè)方法
- 會(huì)影響機(jī)油壓力的各種因素1、機(jī)油泵性能，限壓閥調(diào)整、機(jī)油道、濾清器，工作溫度影響油壓。 2、轉(zhuǎn)速，常用轉(zhuǎn)速，汽油機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)為0.2～0.4MPa，低溫啟動(dòng)時(shí)，允許到0.45M...[閱讀全文]
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- 2019/2/22發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是什么原因造成的 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸什么癥狀？怎么修
- 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸故障表現(xiàn)： 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，是指發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致動(dòng)力不足，會(huì)沒(méi)動(dòng)力，在發(fā)動(dòng)機(jī)共有缸數(shù)上，少數(shù)缸體不工作的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)縮短潤(rùn)滑油的使用周期，極易出現(xiàn)瞬間死火、耗油量大、冒...[閱讀全文]
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- 2019/2/21發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸怎么解決 活塞敲缸的原因介紹
- 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸判斷方法： ◆ 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異響比較清晰，中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，異響減弱或消失。 ◆ 負(fù)荷加大，響聲加大。 ◆ 一般冷車(chē)時(shí)響聲明顯，熱車(chē)后響聲減弱或消失，即冷敲缸，嚴(yán)...[閱讀全文]
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- 2019/2/21發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低是什么原因？ 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低如何解決
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度一般在85°C~95°C之間，有些高強(qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度可以達(dá)到100°C以上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)溫度下運(yùn)行時(shí)，各部位的配合間隙正好在設(shè)計(jì)的范圍內(nèi)，燃料在燃燒...[閱讀全文]
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- 2019/2/1拉缸是什么意思？汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的拉缸的表現(xiàn)有哪些？拉缸的原因是什么
- 拉缸是氣缸與活塞、活塞環(huán)受到機(jī)械損壞，嚴(yán)重時(shí)活塞在氣缸內(nèi)卡死，并造成其他損壞。拉缸現(xiàn)象多呈現(xiàn)在氣缸表面與氣缸體上平面相垂直的方向，較嚴(yán)重的部位多正對(duì)進(jìn)氣門(mén)方向，或在活塞銷(xiāo)軸線(xiàn)方向的氣缸表面。凡是氣缸有拉傷紋跡的，在活塞環(huán)工作面和活塞群部也往往有拉傷的紋跡。[閱讀全文]
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- 2019/2/1汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦抱軸是什么意思 燒瓦抱軸故障表現(xiàn) 發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦抱軸的原因分析
- 燒瓦抱軸就是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的軸頸與軸瓦之間由于缺少潤(rùn)滑而咬死這叫抱軸，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的軸頸與軸瓦之間由于缺少潤(rùn)滑導(dǎo)致瓦片燒毀磨損稱(chēng)之為燒瓦，這兩種癥狀現(xiàn)象都有稱(chēng)為燒瓦抱軸。[閱讀全文]
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