會(huì)員中心
會(huì)員注冊(cè)- 2018/12/11汽車(chē)電路里的凸輪軸位置傳感器作用與構(gòu)造，霍爾傳感器
- 凸輪軸位置傳感器（相位）感應(yīng)凸輪軸突起位置，以此識(shí)別工作氣缸。凸輪軸位置傳感器感應(yīng)活塞的位置。當(dāng)曲軸位置傳感器（位置）系統(tǒng)失效時(shí)，凸輪軸位置傳感器（相位）將利用氣缸識(shí)別信號(hào)的正時(shí)，向各發(fā)動(dòng)機(jī)零部件提供不同的控制。[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：3021
- 2018/12/11圖解 汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)線路接線圖
- 汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是汽車(chē)電路中最重要的開(kāi)關(guān)，主要用來(lái)控制點(diǎn)火電路，另外還控制發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電路、儀表及照明電路、啟動(dòng)繼電器電路以及輔助電器電路。常用的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有三擋位式與四擋位式。[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：15020
- 2018/12/10汽車(chē)電子維修案例：詳解2013款寶馬F06車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)故障燈點(diǎn)亮
- 當(dāng)快速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)故障燈點(diǎn)亮。連接ISTA對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，讀取故障代碼。讀取EPS（電子助力轉(zhuǎn)向控制單元）相關(guān)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象未出現(xiàn)時(shí)，EPS的供電電壓約為28.7V；故障出現(xiàn)時(shí)EPS的供電電壓降至約14.3V。[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：2475
- 2018/12/8汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦系統(tǒng)特征特點(diǎn)，ECU特點(diǎn)
- 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦特征 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是一種具有專門(mén)用途的.小巧的.高度可靠的固態(tài)數(shù)子計(jì)算機(jī)，安裝在金屬盒內(nèi)。它接收來(lái)自多個(gè)傳感器和其他信息輸入源的電壓信號(hào)形式的信息電腦每秒要對(duì)這些信...[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：1496
- 2018/12/8汽車(chē)節(jié)氣門(mén)位置傳感器電路的識(shí)讀
- 在駕駛員操縱加速踏板時(shí)，加速踏板位置傳感器采集電壓信號(hào)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元再獲取其他工況信息以及各種傳感器信號(hào)，如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、擋位、節(jié)氣門(mén)位置、空調(diào)能耗等，由此計(jì)算出...[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：1876
- 2018/12/8汽車(chē)氧傳感器電路的識(shí)讀
- 上海大眾新朗逸有前、后兩個(gè)氧傳感器，分別是G39 和G130。其中G39為前氧傳感器，檢測(cè)廢氣中的氧含量，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)此信號(hào)對(duì)燃油噴射時(shí)間進(jìn)行修正；而G130 為尾氣催化轉(zhuǎn)化...[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：2154
- 2018/12/7汽車(chē)進(jìn)氣溫度傳感器的工作原理（圖）
- 進(jìn)氣溫度傳感器的結(jié)構(gòu)如下圖所示，主要由塑料外殼、防水插座、墊圈、熱敏電阻等組成。 進(jìn)氣溫度傳感器內(nèi)部也是一個(gè)具有負(fù)溫度電阻系數(shù)的熱敏電阻，外部為環(huán)氧樹(shù)脂密封。 進(jìn)氣溫度傳感器采用...[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：3391
- 2018/12/7詳解汽車(chē)進(jìn)氣溫度傳感器的檢測(cè)方法（圖）
- 進(jìn)氣溫度傳感器檢測(cè)方法 進(jìn)氣溫度傳感器出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒變壞，出現(xiàn)工作不穩(wěn)定，這時(shí)應(yīng)該檢查進(jìn)氣溫度傳感器。檢測(cè)方法如下： 方法1：?jiǎn)误w檢測(cè) 01 關(guān)閉點(diǎn)...[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：3403
- 2018/12/5汽車(chē)各種壓差傳感器的作用，壓差傳感器位置在哪？
- 車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：5614
- 2018/11/30汽車(chē)凸輪軸傳感器的故障與排除
- "凸輪軸位置傳感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又稱為氣缸識(shí)別傳感器(Cylinder Identification Sensor，CIS)，為了區(qū)別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。 凸輪軸位置傳感器[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：2230
- 2018/11/29汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象、原因和故障排除
- （1）啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象 接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至啟動(dòng)擋，啟動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。 （2）啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)原因 ①單向離合器打滑。 ②撥又與電磁開(kāi)關(guān)或單向離合器與撥又環(huán)脫開(kāi)。 ③飛輪齒圈...[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：2017
- 2018/11/28圖解汽車(chē)的中央控制電動(dòng)門(mén)鎖工作原理
- 中央控制電動(dòng)門(mén)鎖的功能： ① 中央控制：駕駛員可通過(guò)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)同時(shí)打開(kāi)各個(gè)車(chē)門(mén)，也可單獨(dú)打開(kāi)某個(gè)車(chē)門(mén)，當(dāng)駕駛員車(chē)門(mén)鎖住時(shí)，其他三個(gè)車(chē)門(mén)也同時(shí)鎖住。 ② 速度控制：當(dāng)行車(chē)速度達(dá)到一定...[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：6161
- 2018/11/28汽車(chē)制動(dòng)信號(hào)裝置，汽車(chē)剎車(chē)燈
- 制動(dòng)信號(hào)裝置的組成 制動(dòng)信號(hào)裝置主要由制動(dòng)信號(hào)燈和制動(dòng)信號(hào)燈開(kāi)關(guān)組成。 制動(dòng)信號(hào)燈安裝在汽車(chē)的尾部，在駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)立即點(diǎn)亮，發(fā)出強(qiáng)烈的紅色光亮，即使在白天也十分明顯，以...[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：1954
- 2018/11/28汽車(chē)轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置，汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈電路圖
- 轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置的組成 汽車(chē)轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置是由轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)閃光器和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈開(kāi)關(guān)等組成。 （1）轉(zhuǎn)向信號(hào)燈 轉(zhuǎn)向信號(hào)燈簡(jiǎn)稱轉(zhuǎn)向燈，它分裝在車(chē)身前端和后端的左右兩側(cè)。由駕駛...[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：3672
- 2018/11/28Microchip 0BC 車(chē)載充電機(jī)應(yīng)用方案
- Microchip 0BC 車(chē)載充電機(jī)應(yīng)用方案，隨著中國(guó)成為全球最大的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)業(yè)也進(jìn)入發(fā)展新階段。近幾年，我國(guó)不斷提倡發(fā)展包括新能源汽車(chē)在內(nèi)的節(jié)能汽車(chē)[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：1623
- 2018/11/28如何測(cè)試汽車(chē)燃油供給系統(tǒng)壓力
- 通過(guò)測(cè)試燃油供給系統(tǒng)壓力，可診斷燃油供給系統(tǒng)是否有故障，進(jìn)而根據(jù)測(cè)試結(jié)果確定故障性質(zhì)和部位。測(cè)試時(shí)需使用專用油壓表和管接頭，測(cè)試方法如下： （1）檢查油箱內(nèi)燃油應(yīng)足夠，釋放燃油供...[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：2310
- 2018/11/28如何正確診斷汽車(chē)電路故障
- 診斷汽車(chē)故障應(yīng)先搞清楚基本現(xiàn)象或特征，再根據(jù)汽車(chē)的構(gòu)造和原理深入思考，具體分析和推理可能產(chǎn)生故障的部位，然后遵循先易后難，先簡(jiǎn)后繁，由表及里的原則按系統(tǒng)分段進(jìn)行檢查。 首先判斷故障...[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：1000
- 2018/11/28汽車(chē)發(fā)電機(jī)充電電流不穩(wěn)現(xiàn)象、原因和故障排除
- （1）故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈時(shí)亮?xí)r滅。 （2）故障原因 ①發(fā)電機(jī)V帶打滑。 ②充電線路或磁場(chǎng)接柱松動(dòng)。 ③電刷與集電環(huán)接觸不良。 ④發(fā)電機(jī)內(nèi)部導(dǎo)線連接...[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：3157
- 2018/11/28汽車(chē)發(fā)電機(jī)不充電現(xiàn)象、原因和故障排除
- （1）故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈不熄滅；在怠速以下轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈不亮，但蓄電池出現(xiàn)虧電現(xiàn)象。 （2）故障原因 ①發(fā)電機(jī)V帶過(guò)松或有油污引起打滑。②磁...[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：4288
- 2018/11/27汽車(chē)水溫傳感器的檢測(cè)方法
- 水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水通道上，與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水直接接觸，將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)。 水溫傳感器與ECU之間有兩條連線，一條是電壓信號(hào)線，...[閱讀全文]
- 來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：佚名點(diǎn)擊數(shù)：2142
推薦文章
· 詳解汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成構(gòu)造· 汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成與特點(diǎn)_汽車(chē)蓄電池的
· 汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的種類和原理解析
· 圖解汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造
· 詳解汽車(chē)電路檢測(cè)的一般方法
· 加熱型氧傳感器工作原理、上游氧傳感器
· 節(jié)氣門(mén)位置傳感器的工作原理
· 汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的解體檢測(cè)及性能檢測(cè)
· 汽車(chē)的起動(dòng)系控制電路
· 圖解 汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)線路接線圖
· 圖解汽車(chē)的中央控制電動(dòng)門(mén)鎖工作原理
· 汽車(chē)什么傳感器容易壞，故障現(xiàn)象_汽車(chē)傳
· 油表不準(zhǔn)怎么辦？是什么原因。汽車(chē)油表
· 圖解汽車(chē)節(jié)氣門(mén)位置傳感器結(jié)構(gòu)與工作原
· 汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理詳解
· 車(chē)用閃光器的工作原理分析，轉(zhuǎn)向燈電路
· 發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理
· 汽車(chē)電源系統(tǒng)的組成和工作原理
· 如何查汽車(chē)電路短路
· 汽車(chē)基本電路檢查方法
· 用測(cè)試燈查找電路斷路位置方法
· 車(chē)用交流發(fā)電機(jī)_電動(dòng)勢(shì)計(jì)算公式
熱門(mén)文章
· 詳解氧傳感器壞了會(huì)怎么樣_氧傳感器故障· 汽車(chē)空調(diào)原理圖解動(dòng)畫(huà)，汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，
· 汽車(chē)傳感器檢測(cè)技巧16則，一般人我不告
· 電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)原理基礎(chǔ)知識(shí)_電車(chē)結(jié)構(gòu)原理
· 汽車(chē)電動(dòng)座椅工作原理簡(jiǎn)介，電動(dòng)座椅失
· 傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)和原理，新能
· 電動(dòng)自行車(chē)的工作原理_電車(chē)工作原理
· 汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成和原理，汽車(chē)電氣電
· 詳解汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成構(gòu)造
· 汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成與特點(diǎn)_汽車(chē)蓄電池的
· 新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)作用及工作原理 永磁
· 一例電動(dòng)車(chē)整車(chē)電路的原理圖 電動(dòng)車(chē)控制
最新文章
返回頂部
刷新頁(yè)面
下到頁(yè)底