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會員注冊氣缸壓力檢測方步驟
1、先用壓縮空氣吹凈火花塞周圍的臟物，
2、拆下全部火花塞。對于汽油機(jī)還應(yīng)把點(diǎn)火系次級高壓線拔下并可靠搭鐵，以防止電擊或著火。
3、把專用汽缸壓力表的錐形橡皮頭插在被測量汽缸的火花塞孔內(nèi)，扶正壓緊，
4、將節(jié)氣門（有阻風(fēng)門的還包括阻風(fēng)門）置于全開位置，用起動機(jī)帶動曲軸轉(zhuǎn)動3～5秒（不少于4個(gè)壓縮行程），待壓力表表針指示并保持最大壓力讀數(shù)后停止轉(zhuǎn)動。
5、取下壓力表，記下讀數(shù)。按下單向閥使壓力表指針回零。按此法依次測量各缸，每缸測量次數(shù)不少于2次，每缸測量結(jié)果取算術(shù)平均值，與標(biāo)準(zhǔn)值相比較，分析結(jié)果，判斷汽缸工作狀況。
檢測結(jié)果分析
若測得的結(jié)果超出原廠標(biāo)準(zhǔn)，說明燃燒室內(nèi)積炭過多，汽缸墊過薄或缸體和缸蓋結(jié)合平面經(jīng)多次維修磨削過多造成。
測得的結(jié)果如低于原廠標(biāo)準(zhǔn)，說明汽缸密封性變差，可向該缸火花塞孔內(nèi)注入20-30ml機(jī)油，然后用汽缸壓力表重測汽缸壓力.
1）第二次測得的壓力值比第一次高，接近標(biāo)準(zhǔn)壓力，表明是汽缸活塞環(huán)、活塞磨損過大或活塞環(huán)對口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因造成汽缸密封不嚴(yán)。
2）第二次測得的壓力值與第一次略同，即仍比標(biāo)準(zhǔn)壓力低，說明進(jìn)、排氣門或汽缸襯墊密封不良。
3）兩次結(jié)果均表明某相鄰汽缸壓力都相當(dāng)?shù)停f明是兩相鄰處的汽缸襯墊燒損竄氣。
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