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會(huì)員注冊(cè)故障現(xiàn)象 ▼
發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響不明顯，急加速或負(fù)荷較大時(shí)，發(fā)出較沉重、有力、有節(jié)奏的“當(dāng)當(dāng)”聲，嚴(yán)重時(shí)機(jī)體振抖。
故障原因 ▼
① 因主軸頸磨損失圓造成的主軸承配合間隙過(guò)大或配合不良。
② 潤(rùn)滑不良。
③ 主軸承蓋螺栓松動(dòng)，軸承合金脫落、燒損、軸承破裂等。
④ 曲軸彎曲。
故障診斷 ▼
① 改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速增高，響聲增大，中速向高速過(guò)渡時(shí)響聲明顯，急加速異響明顯。
② 負(fù)荷增大（如爬坡、載重時(shí)），響聲加大，負(fù)荷變化時(shí)響聲較明顯。
③ 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化時(shí)，異響變化不明顯。
④ 單缸斷火時(shí)，響聲不變（末道主軸承響，響聲減弱），相鄰兩缸均斷火時(shí)，響聲明顯減弱。
⑤ 發(fā)動(dòng)機(jī)跳火1 次，發(fā)響2 次，即每工作循環(huán)響2 次。
⑥ 潤(rùn)滑不良時(shí)，響聲加重，一般有明顯的油壓降低現(xiàn)象。
⑦ 反復(fù)抖動(dòng)節(jié)氣門，從加機(jī)油口（或曲軸箱通風(fēng)管口）處聽(tīng)診，可聽(tīng)到明顯的沉重有力的金屬敲擊聲。或用聽(tīng)診器觸在油底殼或曲軸箱與曲軸軸線齊平的位置上聽(tīng)診，響聲最強(qiáng)的部位即為發(fā)出異響的主軸承。
⑧ 伴隨現(xiàn)象。主軸承異響往往會(huì)伴隨有油壓降低現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)振抖，尤其是在高速或大負(fù)荷時(shí)。
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