車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。

現(xiàn)在，一輛普通的汽車(chē)上面的傳感器就有幾十個(gè)，高級(jí)轎車(chē)那就更多了。廠家的汽車(chē)傳感器有abs傳感器、流量傳感器、溫度傳感器和壓力傳感器等等。為什么汽車(chē)上面需要裝那么多的傳感器呢？它們都有哪些作用？

汽車(chē)傳感器作為汽車(chē)計(jì)算系統(tǒng)的輸入裝置，它將車(chē)速、車(chē)況及各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作狀況及路面信息等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)、排放廢氣污染為最小，及車(chē)身穩(wěn)定控制使行車(chē)最安全。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車(chē)用傳感器的作用主要有兩點(diǎn)：一是提高駕駛汽車(chē)的安全性和舒適性；二是降低事故發(fā)生率安全性和舒適性

最早的汽車(chē)傳感器主要是用在引擎或是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等行駛狀態(tài)監(jiān)測(cè)，主要有氧氣、流體、溫度、地壓與電流等傳感器。

隨著汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)于駕駛安全、舒適性及操控性等要求持續(xù)提升，對(duì)分散在負(fù)責(zé)安全、舒適與環(huán)保等各個(gè)車(chē)用次系統(tǒng)的要

求也越來(lái)越高，以提升安全功能的各式傳感器，占了整體傳感器數(shù)量的50%以上，年平均增長(zhǎng)率最高，達(dá)到了13.7%，

因此從汽車(chē)安全角度來(lái)看，傳感器應(yīng)用是極為關(guān)鍵性的電子組件。

其次便是車(chē)用動(dòng)力傳感器，包括，速度與氧氣傳感器增長(zhǎng)率為6.7%、壓力與加速度傳感器為5.7%、空氣流量傳感器、 溫度傳感器與其它傳感器增長(zhǎng)率約為4.6%，年增長(zhǎng)率約為6.2%。

另外，在汽車(chē)影像傳感器方面，根據(jù)iSuppli統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)CCD（CMOS） 影像傳感器在整個(gè)傳感器市場(chǎng)中，僅有1%左右

市場(chǎng)占有率。但預(yù)期至2007年時(shí)，復(fù)合增長(zhǎng)率將會(huì)超過(guò)40%，總銷(xiāo)售量也會(huì)超過(guò)1，100萬(wàn)顆，未來(lái)每輛汽車(chē)上至少會(huì)裝配

5至10個(gè)影像傳感器，若以一部汽車(chē)裝備10個(gè)影像傳感器，汽車(chē)影像傳感器市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)16億美元。

降低事故發(fā)生率。

九種汽車(chē)壓力傳感器的不同作用：

1、車(chē)用空調(diào)高低壓傳感器——測(cè)量車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)中冷凝劑的壓力；

2、剎車(chē)壓力傳感器——測(cè)量剎車(chē)液壓或氣壓壓力。

3、燃油壓力傳感器——用于測(cè)量燃油泵后的燃料管內(nèi)燃油壓力；

4、共軌壓力傳感器——測(cè)量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴射系統(tǒng)中軌內(nèi)燃油壓力；

5、機(jī)油壓力傳感器——用于測(cè)量潤(rùn)滑油的壓力；

6、空氣壓力傳感器——用于測(cè)量進(jìn)氣、增壓渦輪后端以及進(jìn)氣歧管內(nèi)空氣壓力；

7、胎壓傳感器——測(cè)量輪胎內(nèi)氣壓；

8、缸壓傳感器——測(cè)量汽缸內(nèi)壓力；

9、差壓傳感器——測(cè)量尾氣顆粒捕捉器兩端壓力差；

壓差傳感器位置在哪？

先說(shuō)傳感器的作用， 壓差傳感器基本上是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)的！主要作用是監(jiān)測(cè)排氣管DPF前后的壓力差，如果前后壓力差較大，說(shuō)明DPF有堵塞的情況，給信號(hào)PCM，讓PCM控制再生DPF。

近期很多老司機(jī)問(wèn)我這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)橹�識(shí)有限，大家要買(mǎi)汽配，我就有，壓差傳感器位置我是根據(jù)它的功能推出來(lái)的，各位老司機(jī)可以順著排氣歧管找一下，應(yīng)該能找到。