① 中央控制:駕駛員可通過門鎖開關(guān)同時(shí)打開各個(gè)車門,也可單獨(dú)打開某個(gè)車門,當(dāng)駕駛員車門鎖住時(shí),其他三個(gè)車門也同時(shí)鎖住。
② 速度控制:當(dāng)行車速度達(dá)到一定時(shí),各個(gè)車門能自行鎖定,防止乘員誤操作車內(nèi)門把手而導(dǎo)致車門打開。
③ 單獨(dú)控制:駕駛員車門以外的三個(gè)車門設(shè)置有單獨(dú)的彈簧鎖開關(guān),可以獨(dú)立地控制一個(gè)車門的打開和鎖住。
汽車中央控制電動(dòng)門鎖組成
汽車中央控制電動(dòng)門鎖主要由門鎖開關(guān)、門鎖控制電路和門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu) 三部分組成。
1.門鎖開關(guān)
門鎖開關(guān)是指中央門鎖開關(guān),對(duì)中央控制電動(dòng)門鎖系統(tǒng)集中控制,開、關(guān)全部或單個(gè)車門。常用的電子遙控式門鎖開關(guān)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)可以是聲、光、電或磁中任何一種,這種門鎖開關(guān)由電子指令發(fā)射器和指令接收器組成。
2.門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)
門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu) 是在門鎖控制電路的控制及驅(qū)動(dòng)下,執(zhí)行門鎖鎖定和開啟任務(wù)。
(1)電磁式門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)
電磁式門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu) 的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、內(nèi)部摩擦力小、動(dòng)作敏捷、操作方便;缺點(diǎn)是耗電量大、鐵心質(zhì)量大且銜鐵移動(dòng)時(shí)有沖擊聲。
(2)電動(dòng)機(jī)式門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)
由微型可逆直流電動(dòng)機(jī)、齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 等組成。當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電正轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)齒條連桿左移鎖門;當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電反轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)齒條連桿右移開鎖。
電動(dòng)機(jī)式門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu) 的優(yōu)點(diǎn)是體積小、耗電少、動(dòng)作迅速;不足之處是當(dāng)門鎖已經(jīng)鎖定或開啟時(shí),應(yīng)即時(shí)切斷電源,避免電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間帶電而燒壞。
3.門鎖控制器
無論是電磁式門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu) ,還是電動(dòng)機(jī)式門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu) ,都是通過改變執(zhí)行機(jī)構(gòu) 通電電流方向來控制鎖扣連桿左、右移動(dòng),實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖定或開啟,因而門鎖控制器應(yīng)具有控制執(zhí)行機(jī)構(gòu) 通電電流方向的功能。同時(shí),由于門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu) 長(zhǎng)期帶電要消耗較大的電能,為了縮短工作時(shí)間,門鎖控制器應(yīng)具有定時(shí)功能,即當(dāng)鎖扣連桿移動(dòng)到位、門鎖已鎖定或開啟時(shí),應(yīng)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu) 的通電電流自動(dòng)中斷。
1)晶體管式門鎖控制器
2)電容式門鎖控制器
3)車速感應(yīng)式門鎖控制器


返回頂部
刷新頁面
下到頁底