在之前的課程里我們談到過一種神奇的皮帶：正時皮帶。正時皮帶是鏈接發動機曲軸與凸輪軸的傳動部件，它負責可靠穩定的傳遞位置信號。因此得名正時皮帶。但是今天我們要說的部件并不是它。而另有其“帶”。
 
今天我們要談論的部件叫做“水泵皮帶”。顧名思義，水泵皮帶的作用當然就是發動機驅動水泵運轉的傳動皮帶。這么說固然沒錯，但不完全。其實啊，被我們叫做“水泵皮帶”的部件，是連接發動機曲軸，與水泵、發電機、轉向助力泵、空調壓縮機的部件。

 
當然，如此多的部件之間也并非只靠1條皮帶來連接，通常多見2~3條皮帶分別連接著系統中的某些機械設備。比如一條皮帶負責連接“曲軸-水泵-發電機”；而另一條皮帶負責連接“水泵-轉向助力泵”。甚至還可能遇到空調壓縮機驅動皮帶。


這些皮帶按照具體車型的不同，根據實際情況我們分別按照驅動的連接關系，將它們稱為“水泵皮帶”、“發電機皮帶”、或者“壓縮機皮帶”。那么這些皮帶在曲軸的驅動下，將動力傳遞給相應的水泵、發電機、壓縮機等部件，完全對它們的驅動。

關于正時皮帶的維護保養知識大家也許應該已經從以往的課時中了解到了。也知道正時皮帶如果因為維護不及時導致斷裂的后果：進排氣門被高速運動的活塞直接撞擊，氣門桿直接彎曲，導管開裂引起發動機毀滅性的災難。
 

因此廣大車主往往都會比較認真的管理好自己愛車的正時皮帶，但大家不知道的是：車上的那些“水泵皮帶”、“發電機皮帶”如果長時間缺乏正確的管理和維護，也會給愛車帶來一些大麻煩。

發動機皮帶壽命怎么看？

發動機皮帶都屬于橡膠件，橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯后的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。

大家都知道，汽車電力由電瓶負責提供，而電瓶里的電能并非用之不盡的，因此需要發電機來對電瓶充電。比如發電機皮帶斷裂后，發電機即刻停止運轉，全車依然是由電瓶負責電力提供，但由于失去了發電機的充電，電瓶內的電力最多維持5公里路程，車子就得趴下動彈不得。
 

在比如水泵皮帶一旦崩斷，隨著水泵的停轉，發動機冷卻系統瞬間停止循環，發動機在半分鐘內就會因為高溫而開鍋！因此這些皮帶也需要定期檢查維護。

汽車水泵皮帶多久更換 ？ 發電機、水泵皮帶檢查判斷

這些皮帶的檢查通常比較簡單：通過觀察皮帶是否存在開裂、龜裂現象。只要發現存在龜裂的蛛絲馬跡就說明皮帶“命不久矣”，我們就需要提前換掉它！另外，每到10萬公里的里程積累，也需要檢查更換皮帶。

水泵皮帶更換里程一般為5萬公里，期間如果起動或起步有吱吱的鳴響多為水泵皮帶漲緊力不夠所致！如果老化不嚴重，可以通過調節漲緊度解決并繼續使用！水泵皮帶如果老化不嚴重，即使超出了廠家規定的里程，也可以繼續使用，視情況需要更換！

另外我們一定要留意傾聽，聽傳動皮帶的聲音。如果聽見發動機啟動后伴隨明顯的皮帶嘯叫聲，那我們就要及時找到嘯叫原因。

 
通常嘯叫的起因有3個：一是皮帶盤軸承故障導致的嘯叫；二是皮帶調節的太緊繃而導致嘯叫。這里教大家一個判斷皮帶繃緊程度是否合適的土辦法：在2個皮帶盤中間位置，用大拇指用力將皮帶往下按，如果能按下去1厘米就說明松緊度剛合適，能按下去超過1厘米就說明皮帶太松，反之則太緊繃。

 

第三種引起嘯叫的原因則是皮帶與皮帶盤子摩擦力過大，再交給大家一個土辦法：找一塊肥皂涂抹一下皮帶的內側，往往就能有效的消除摩擦嘯叫聲。