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會員注冊常聽說異步電動機發高燒，甚至燒掛了，這究竟是怎么一回事？怎么它就那么矯情！異步電動機發熱有多種原因，比如過載、冷卻不給力、缺相、短路等原因這都很好理解，我們就不啰嗦了。
異步電動機又稱感應電動機，是由氣隙旋轉磁場與轉子繞組感應電流相互作用產生電磁轉矩，從而實現機電能量轉換為機械能量的一種交流電機。轉子的內部有渦流產生，所以會產生發熱。另外電機線圈有電阻也會產生一定發熱。電機定子線圈和轉子之間發生電磁感應，部分能量變成了電機轉子旋轉的動能，部分能量使轉子被加熱的材料的內部產生電流，依靠這些渦流的能量達到加熱目的。
讓人不好理解的是電壓高了會發熱！有人說了，這也好理解，根據歐姆定律就知道，一臺確定的電動機，阻抗就是一定的，電壓高了電流就大，電流大了當然就發熱！這還用你得瑟顯擺？好！就算你說對了，接下來再問你，還是這臺電動機，為什么電壓低了它也發熱？既然高了發熱，低了也發熱，那么多少才不發熱呢？
先說電壓高了為什么發熱。并不是電機定了抗阻就定了，從異步電機的等效電路可知，電機的阻抗主要由兩部分并聯組成，也就是說電機的總電流由兩部分組成，一部分叫激磁電流，它流經激磁支路，主要由電機的激磁阻抗限制 ； 另一部分是轉子回路電流折算到定子側后的電流，它流經轉子折算支路，主要受轉子阻抗參數和轉差率的限制。總電流就是這兩部分的相量和。電壓高時，轉子支路電流不會有太大變化，但激磁支路電流會大幅增大，因為根據那個著名的4．44公式，電壓U≈4．44fw（phi），電壓高磁通就大，鐵心就飽和，激磁電抗就會大幅減小，激磁電流會大幅增大，定子銅耗增大，因此電機就會發熱。另外電壓高鐵耗也會大一些，也會加劇電機發熱。
再說為什么電壓低也會發熱。電機的電磁轉矩與電壓成正比，電壓低了電磁轉矩就會成平方降低，為了保持與負載轉矩的平衡，就得降低轉速，使轉差增大，轉差增大，轉子電流就會顯著增大，定子電流也會相應地顯著增大，因此也會發熱。
那到底電壓多高就不會發熱了呢？在電機設計時，工程師們一般都會根據額定負載和額定電壓把電機設計得剛好在磁飽和的拐點附近，這就決定了電機運行時電壓不得高于額定電壓太多。在額定轉矩運行時電壓也不能過低，否則轉差太大也會使電流增大，導致電機過熱，通常不能超過額定電壓的±5％，當然如果電機大馬拉小車，還是可以電壓更低一些的。
一臺特定的電機在特定的負載下，一定會有一個電壓值使得電流最小，通常這個電壓值在額定電壓附近，但不一定就是額定電壓，準確計算這個電壓值還真是個有技術含量的活，有興趣的寶寶可以試著算一下。不過這個問題純屬有興趣追求卓越創造完美的事，一般情況下你就在額定電壓下運行是非常安全的。
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